SkyDrive有限公司概念飞车

SkyDrive有限公司概念飞车

SkyDrive飞行汽车公司概念试飞

雷诺航空公司ncept

奥迪飞行汽车公司ncept

为了增加人们对其事业的信任，SkyDrive已经在微缩模型中证明了它的技术。该公司最近推出了一系列载货无人机，可支持高达30公斤的有效载荷。他们正在日本各地的建筑工地工作，主要是在该国的山区，以帮助保持物流顺畅。

此外，SkyDrive已经生产了一辆单座飞行汽车原型(上图，airbourne)，并于2020年8月完成了载人试飞。所以这项技术是可行的——只是把它卖出去而已。

这就是铃木的用武之地。SkyDrive希望得到这家汽车制造商的帮助，因为它有着令人印象深刻的销售记录，尤其是在东部市场。最初，SkyDrive将试图推动在印度的销售——这是一个令人愉快的巧合，因为铃木的汽车在过去17年里一直位居印度最畅销汽车排行榜的榜首。

铃木认为这是一个扩大其产品组合的机会，并“通过密切关注生活和提供移动性，继续成为人们不可或缺的一部分”。目前，铃木销售陆地和水上交通工具，为买家提供汽车、摩托车和船只的舷外发动机选择——这意味着天空是该品牌征服的最后疆域。

这款全新的双座飞行汽车(上图为概念车)将于2025年全面推出。铃木和SkyDrive计划推出一项空中出租车服务，在2025年世界博览会期间，该服务将在日本大阪湾地区运送参观者。

本届科技展的主题将以设计未来社会为中心，重点关注环保交通、医疗和卫生等事务。一旦展会结束，这两家公司计划将他们的空中出租车服务推广到日本其他地区。

飞行汽车是什么?它们会起飞吗?

我知道你做了什么。不，这不是一个简单的问题，可以用无知的回答来回答:“它们是车，不会飞，你这个提线木偶。”

飞行汽车可以有各种各样的形式，其中很多看起来不像传统意义上的汽车。看看上面铃木和SkyDrive的努力吧。你看到轮子了吗?

与其将其命名为“飞行汽车”，不如将其称为“小型个人飞机”。它们被设计用来执行通常由汽车处理的功能，但不是在地面上走动，而是在天空中。

多年来，制造商推出了各种各样的设计。早期的努力试图将汽车和飞机的功能结合到一个固定的交通工具中，所以它们通常有可隐藏的机翼或可展开的旋翼，当你想要升空时需要展开。

最近，制造商已经完全放弃了轮子的想法，更喜欢铃木和SkyDrive采用的四旋翼方法。例如，雷诺公司最近预览了AIR4概念车(见上图)，这是雷诺4车身的重新构想版本，安装在一架超大的电动无人机上。看不到轮子。

奥迪的努力是其中最引人注目的。早在2018年，这家德国品牌就与Italdesign和空客(Airbus)合作推出了Pop。下一步(见下图)。这是一个模块化的双座客舱，可以连接到一个电动滑板平台上，在路上行驶，也可以连接到一组电动转子，提供大约30英里的飞行距离。

这些概念出现的规律性表明，汽车行业对将这项技术推向市场很感兴趣。但是，就像自动驾驶技术一样，向公众出售这些汽车也要经历数码的繁文缛节。

还有一大堆悬而未决的立法问题。例如，我们如何为这些新车投保?我们将如何管理空中交通?驾驶员在被允许驾驶飞机之前需要获得飞行员执照吗?或者他们可以简单地依靠自动飞行模式把他们送到目的地吗?